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近日，中航通用飞机有限背负公司 AG600 系列总联想师黄领才在 2025 科普中国说 · 广东专场带来演讲《"鲲龙"出生记：中国为何需要一架"既会飞又会游"的飞机？》。
以下是黄领才的演讲节选：
今天要和寰球共享的是我国自主研制的 AG600 "鲲龙"——一架能上天入海、会飞又会游的大飞机的故事。
中国为何需要一架
"既会飞又会游"的飞机
我国地域辉煌，当然环境复杂，丛林失火与海上事故发生频次高。丛林失火每年带来经济亏空上千亿，而海上事故每年预警跳动 2000 起。以往救灾很难有空中搭救，也不可快速熄灭，如今 AG600 "鲲龙"飞天，终于让咱们有智商用科技与祸殃抗衡。
图片起原自黄领才 PPT
它能在空中高速遨游，又能像船一样在水上起降，在两米高的浪涛中照旧肃肃功课。它一次可投放 12 吨水，仅需 20 秒即可完成取水，为丛林失火扑救赢得真贵的时候。一架飞机，每年至少不错减少 30 亿的径直经济亏空。
它还能在海上搜救中快速起降，在事故发生后的 2 到 5 小时的黄金扶持时候内拯救更多生命，为咱们走向中远海的海洋战术提供安全保险。
在满足丛林熄灭和海上扶持任务的同期，AG600 还兼具为实行海上巡缉端正等任务而进行改装的生动性。
AG600 的酷好远不啻是一架飞机。近 20 年来，咱们国度对航空济急扶持体系设立发展极为爱好，"鲲龙"技俩由此运转。那时咱们濒临的，是前所未有的本事阻塞与工程挑战，咱们只可我方摸索、我方打破。
若何造一架能看守家园的飞机
水陆两栖飞机既要稳妥高速的空气能源学，又要满足低速水能源学特点要求。咱们在中枢联想中斗胆翻新，历经数千次的风洞考试，上万次的水能源考试，历时三年，考证了总体气水动布局的可行性。
既要能在海面起降，又要能在陆地滑跑，起落架收放系统的联想看似简便，其实要在细长的机身、气水动特点和水密性之间找到竣工均衡。咱们的团队测试了七种不同有盘算，最终细则了当今的装机构型。
AG600 的联想、装机，累计进行了三万屡次各式研发现实，攻克了 110 多项关节本事难关。每一次打破，王人是几代航空东谈主的心血凝成的后果。
图片起原自黄领才 PPT
我恒久铭刻 2017 年 12 月 24 日，"鲲龙"首飞顺利的那一刻，80 岁的老工程师王志国喜悦地说："我的梦念念，你们替我圆了。"
"鲲龙"的梦念念，其实早在好多东谈主心中扎根。我小时候亲眼目击完达山北麓丛林大火荼毒，其时就激越要造出能熄灭的飞机，从那时起，造一架能看守家园的飞机，就成了我终生的信念。1984 年高考时，我在志愿表上写满了航空院校，其后进入南京航空学院学习，又在哈飞集团成为别称飞机联想师，参与过十余个型号的联想，终于有幸参加 AG600 飞机研制技俩并担任总联想师。
"鲲龙"的实战智商在扶持中得到了考证
2024 年 3 月，四川丛林失火爆发，咱们在短短 4 小时内完成悉数准备，从沉以外调机到位，仅 8 小时就部署捣毁。"鲲龙"实行熄灭任务时，快速迁移，精确投水、高效注 / 打水，可连合屡次扑熄灭点。
同月在贵州黔西南的失火扶持中，两架"鲲龙" 4 小时内完成部署，投水 62 次，在大地消防队员的协同下，短时候内扑灭了明火。实战解释，它不仅飞得稳、反映快，更成为中国济急扶持体系的中坚力量。
在海上扶持中，"鲲龙"的上风相同无可替代。当风波太大时，它能空投救生艇与物质；条目允许时，则可径直降落在遇险区隔邻，扶持东谈主员十几分钟内即可将遇险者接上飞机。单次扶持最多可达 50 东谈主，这意味着它不仅能看守咱们的蓝天，也能看守咱们的深海。
2025 年 4 月 20 日，AG600 厚爱赢得型号及格证，美艳着它具备全面进入实战的智商。这是全国唯独一款同期满足海上扶持与丛林熄灭双重负务的大型水陆两栖飞机。
如今，当"鲲龙"飞越故国江山，掠过碧海青山时，我总会念念起那些在火场与海上骁勇阵一火的战士们。如今，咱们终于能以科技的力量看守他们未竟的责任。咱们的勤劳，不仅是为了中国，更是为了全东谈主类应付当然灾害的共同挑战。
运筹帷幄制作
演讲东谈主丨黄领才 中航通用飞机有限背负公司 AG600 系列总联想师
责编丨艾静、杨雅萍
审校丨徐来、张林林
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