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1月7日，世界首批商用车专用集装箱经铁路班列从湖南株洲告成抵达深圳盐田概述保税区，这象征着由深圳港物流集团转变打造的“叠运通·海铁保税联运”汽车出海新方式（以下简称“叠运通”方式）全面驱动，获深圳特区报、深视新闻等主流媒体热心与报说念。
“叠运通”方式运用由深圳港物流集团牵头研发的50英尺双层叠装6台商用车专用集装箱，结束车辆从出厂到入区“一箱到底”，全程不换装，进一步压缩业务经由与中转时效，灵验谴责约15%的概述物流本钱，将既有的保税汽车出口方式升级为“铁路直达+保税仓储+高效装船”的2.0版块，集铁路主线运输的默契性、海关很是监管区域的策略功能以及盐田港（000088）区密集的寰球航路聚集上风为一体，进一步谴责了运输物流本钱，全面增强汽车出口国际物通顺说念的默契性与可控性，为更多国产汽车企业提供了一条愈加经济、高效、安全的一站式出海新通说念。
盐田概述保税区通过专用“绿色通说念”，已结束双线闸口24小时通行的“港-区-城”全天候运作方式。园区通过“一单多车”等便利化规范，鼓动铁路到港车辆结束快速通告入区，并凭据船期天真装船，不仅裁减货色港口淹留和操作时候，谴责企业因船期变动导致的物流本钱风险。同期，干预园区的汽车可享受入区即退税，缩小车企资金压力。深圳港物流集团旗下深圳盐田港物流就业有限公司在园区打造了专科的汽车集散与预处理中心，可灵验化解传统汽车出口中港口堆场资源弥留、仓储本钱高、操作门径繁复等痛点，已渐渐发展成为汽车出供词应链中可靠的“缓冲池”和“升值区”。
算作深圳港集团的全资子公司，深圳港物流集团领有盐田港区每周超百条邃晓寰球的集装箱航路和深港组合港上风，凭借丰富的海铁联运默契和内陆港聚集，已初步构建起“港口要津+物通顺说念+交易聚集”的概述就业体系和深圳港、中吉乌海陆双向汽车出海通说念。2025年，深圳港物流集团完成超1.6万台汽车经深圳港出海的一站式物流就业，为超1.2万台比亚迪（002594）汽车KD件提供了国内工场经喀什到乌兹别克斯坦工场的全程一站式物流管理有盘算推算，已酿成“整车+KD件+二手车”全品类汽车的出海就业智力。本次新方式的落地，将进一步进步深圳港物流集团汽车出海物流就业智力，助力我国汽车出口从“限制增长”向“质地进步”转型。
深圳港物流集团正加快专用集装箱的量产使命，鼓动“叠运通”新方式尽快滚动为汽车出海就业的新着力。以前，深圳港物流集团将积极借助多式联运数字化平台本事，结束箱货跟踪、通关情状及时响应，进一步进步全程可视化与协同后果，加快鼓动我国汽车出海的限制化与智能化程度，争取酿成可复制、可扩充的“铁路+保税+港口”一体化运作样板，助力我海外贸物流体系降本增效与韧性进步天元证券缩量_配资服务全天在线支持，为“中国制造”汽车奔驰寰球市集打造愈加强劲的港口引擎。
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