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志合者，不以山海为远。
11月20日，2025中国（山东）—韩国友好周在济南开幕，行动技艺，围绕文化疏导、买卖投资、后生联谊、商品展示等主题举办一系列行动。山东与韩国再次深度牵手，鼓吹互利合营。
11月20日，2025中国（山东）—韩国友好周开幕式为止后，韩方企业、山东经济园区及企业代表开展对口洽谈。记者 杨庭栋 何雨晴 报谈
“对我而言，山东是我东谈主生的‘福地’，在这里，我遇到了性掷中最贫困的东谈主——我的先生。”在这次行动举办的鲁韩后生茶话会上，韩国留学生朴玟姬回忆起我方与山东的故事。当作前韩国国度队太极拳通顺员，朴玟姬大学时就来到山东体育学院学习，之后又代表韩国国度队在山东省队磨练，最终在大赛上得益了奖牌。“山东，即是我的第二梓里，我计较在博士毕业后，连接留在山东，从事大学教化与科研责任。”朴玟姬说。
当作长年累月的“邻居”，山东与韩国之间东谈主文往来密切。比如，围绕文化互动，山东就曾在韩国举办过“烂漫的山花—山东青州农民画展”、“山东曲阜碑本珍品展”、“泰山皮影戏行动”等一系列上演，并在韩国屡次组织举办过文化旅游推介会等行动。
连年来，山东与韩国两边在经贸规模的合营愈加密切。比如在威海市，每周齐会有3个航次的海运班轮往复于威海港与韩国仁川港之间，搭载着韩国的厢式货车从仁川港驶抵威海港，装载威海的外洋快件后，再搭船前去仁川港，然后把货品运往仁川机场，这也即是中韩“四港联动”整车输送方式。
该方式下，威海港、威海机场与仁川港、仁川机场这4个中韩海空港口间开展多式联运，不错“全程不换车、途中无换装”，将威海、仁川四港缜密串联成一体，为货品跨境转运按下“加快键”。
威海海关驻海港作事处物流监管科副科长隋云海说：“这种方式减少了一次报关、四次装卸历程，比拟传统‘海运+空运’方式举座时效进步5小时，物流成本也裁汰了30%，再加上威海与仁川间的距离上风，全程输送时辰仅需16小时。”
据济南海关的数据显现，2024年，山东与韩收支口总数达2992.3亿元，同比增长14.1%，本年前三季度，山东对韩国收支口值达2032.2亿元，依靠长年累月的地舆位置，山东照旧成为中国对韩经贸合营中贫困的一环。
除了买卖外，不少韩国企业也看中山东完善的产业链条与配套才智，遴荐投资山东市集。数据显现，韩国在山东现有投资企业4410家，实收外资87亿好意思元。韩国大企业投资带动作用权贵，当今，韩国驰名大企业，包括三星、LG、当代汽车、SK、GS、浦项制铁、希杰、韩华等大企业集团在山东齐有投资。
从朴玟姬的个东谈主遴荐，到“四港联动”的输送变革，再到巨头企业的扎堆投资，山东与韩国的合营，正从传统的“邻里走动”，演进为一种涵盖东谈主文、物流、产业、成本的多维合营。
在经济全球化进度遇到“顶风逆流”的今天，这种基于地舆相邻、文化重复、经济互补的“深度牵手”，不仅为区域经济发展注入了详情味，更成为不雅察东亚地缘经济演进的一个要道样本。
（各人新闻·各人日报记者 孙源泽 杨庭栋 何雨晴）
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